汽車(chē)四輪定位的主要角度：

車(chē)輪外傾角

定義：從汽車(chē)前方看輪胎中心線與地面的鉛長(zhǎng)垂線所形成的角度稱為外傾角。規(guī)定車(chē)輪向外傾斜為正，車(chē)輪向內(nèi)傾斜為負(fù)。

作用：防止車(chē)輛滿載時(shí)，懸架變形造成車(chē)輪內(nèi)傾，避免輪胎偏磨損和減輕轂軸承的負(fù)荷。減少前輪縱向旋轉(zhuǎn)平面接地點(diǎn)至主銷(xiāo)中心線延長(zhǎng)線與地面交點(diǎn)的距離，從而使轉(zhuǎn)向輕便。

主銷(xiāo)內(nèi)傾角

定義：從汽車(chē)的前面看，轉(zhuǎn)向軸中心線與地面的鉛垂線所成的夾角稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。規(guī)定主銷(xiāo)向內(nèi)傾斜為正，主銷(xiāo)向外傾斜為負(fù)。

作用：使轉(zhuǎn)向輕便，并且使前輪轉(zhuǎn)向后也產(chǎn)生回正力矩。

主銷(xiāo)后傾角

定義：從汽車(chē)的側(cè)面看，轉(zhuǎn)向軸中心線與地面的鉛垂線所形成的夾角稱為主銷(xiāo)后傾角。規(guī)定主銷(xiāo)向后傾斜為正，主銷(xiāo)向前傾斜為負(fù)。

作用：當(dāng)汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向輪偶然受外力作用而稍有偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷(xiāo)后傾將產(chǎn)生車(chē)輪轉(zhuǎn)向反方向的力矩使車(chē)輪自動(dòng)回正，可保證汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性。

前束角

定義：從汽車(chē)的正上方向下看，輪胎中心線與汽車(chē)縱向幾何中心線的夾角稱為前束角。規(guī)定兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離為正，反之為負(fù)。兩個(gè)輪胎中心線的夾角稱為總前束。

作用：消除車(chē)輪外傾造成的不良后果，減輕輪轂軸承的壓力和輪胎的磨損。

其它角度

推力角：后輪總前束角的平分線稱為推力線。車(chē)身的幾何中心線與推力線形成的夾角稱為推力角。推力角的正負(fù)號(hào)規(guī)定：推力線左偏時(shí)，推力角為正，反之為負(fù)。

轉(zhuǎn)向前展角：車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)兩前輪的轉(zhuǎn)角之差稱為轉(zhuǎn)向前展角。通常以轉(zhuǎn)向20°的轉(zhuǎn)向前展角作測(cè)量值。

包容角：從汽車(chē)的前面看，主銷(xiāo)軸線與車(chē)輪輪胎中心線之間的夾角，稱為包容角。在數(shù)值上等于主銷(xiāo)內(nèi)傾角和車(chē)輪外傾角之和。